今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 7 間公寓
  • 位於海灘
  • 供應早餐
  • SPA 池
  • 池畔酒吧
  • SPA 服務
  • 區域接駁車
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 櫃台保險箱

熱情款待

  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 沙發床
  • 微波爐
  • 大型冰箱/冷凍庫
  • 獨立臥室

鄰近景點

  • 海灘
  • 普吉幻多奇 (1.1 公里)
  • 蘭辛格海灘 (2.5 公里)
  • 素林海灘 (4 公里)
  • 卡馬拉海灘 (1.4 公里)
  • 海嘯紀念碑 (1.5 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事











▲近年來進口車價降低、配備等級提升,造成擠壓到許多國產車的生存空間。(圖/本報資料照)



網搜小組/綜合報導

有民眾曾提出疑問,指出目前台灣汽車產業低迷,在該產業工作賺了不大錢,是否跟車廠有關係,但事實真的是這樣嗎?近日有網友在PTT剖析汽車業薪資成長問題,以自己經驗分享,表示車廠中的新人技師,年薪大多從70萬到90萬間起跳,加上調薪、獎金,工作滿5年,年薪可望破百萬,而且還能正常上下班,有良好生活品質。

不少人好奇,對比科技產業,台灣車廠能給得起高薪嗎?該網友就公開自己碩士畢業後,在某中心工作9年,對於各車廠薪資了解,分享給網友:

N廠:新人70~80萬、5年年資100萬、10年年資130萬、課級150萬、部級180~200萬

F廠:新人90萬、5年年資110萬、10年年資130萬、課級與部級未知

T廠:新人80~90萬、5年年資110萬、10年年資130萬、課級與部級未知

H中心:新人70萬、5年年資80~90萬、10年年資100~120萬、課級130~140萬、部級160~200萬

原PO建議「新人可以直接去F廠,原因是月薪最高,而國瑞汽車月薪最低、獎金比高,碩士畢業月薪35~37 K,第一年年薪有80萬;N集團薪水一直以來差異不大,H中心算是裡面較低,建議對汽車設計有興趣再去,不然會很難熬,加上現在升等困難,不過H中心憑工號可以直跳F廠,也算是個好處。」

不過在汽車產業工作,讓許多網友認為「很適合家庭生活」,因為上下班固定,薪水也會看年資調整,每年配合鬼月淡季,幾乎約有10天暑假。

原PO就認為,台灣汽車產業的薪資,受到進口車賣價變便宜,擠壓國產車的銷售空間,且台灣自產零件的比例逐漸降低,量起不來,對產業的正向幫助也不大。

且從數字面來看,台灣在2016年汽車總銷量為超過43萬輛,大陸總銷量為2802.82萬輛,「可以看出哪裡需求量大、工廠就會在該地設點,許多歐洲車零件早已變成陸製,看出台灣國產汽車產業的大環境算較辛苦,通常有賺錢都是往大陸投資穩定獲利。」





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【記者曾美霞台北報導】年金改革國是會議22日登場,私立學校老師代表指出,公教老師的退休給付比私校廉價旅館老師多,非常不正義,且有的私校老師所得替代率很低,呼籲政府重視私校老師的生活基本保障。

國是會議在總統蔡英文和副總統陳建仁致詞後,接著依照議題分為三組會談,包括「給付、領取資格」、「基金管理、財源」以及「制度架構、特殊對象、制度轉換」。

中華民國私立大學院校協進會代表李天任在第三組會議中發言說,私校老師沒有來爭資源、搶福利,私校最早設立退撫基金,已經是自主投資的成功改革現象,但很多用舊制的私校老師,所得替代率低到只有3成,生活保障極為不公;民國99年前一些人一次提領公保退休金,現在變成年金孤兒,這些人人數不多但沒機會表達。

李天任指出,政府規劃時要正視教育很大支柱是私校教育,福利和基本保障要被重視,而面臨少子化現象,年金支出增多的部分交給私校負責,對私校經營和維護會產生排擠效應。

私立學校教師年金改革行動代表陳自治表示,他要代表私校老師表達委屈,公教老師與私教老師的法律規範都相同,薪資給付也相同,但公教老自助旅行師的退休給付,是私校老師的2至3倍,非常不正義。陳自治說,私校付的錢比公教更多,所得替代率卻低。建議私校年金所得替代率能達到60%到70%;且部分退休公教老師到私校任職領雙薪,因此最重要的是禁止領雙薪。

此外,法務部代表張斗輝強調,法官檢察官是司法權實踐者,司法官退休金制度涉及進場和退場制度,和司法獨立息息相關,如果認為司法官的退養金制度有檢討必要,建議提到司法改革國是會議討論。2017/1/22

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