今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是卡瑪拉夢幻別墅飯店 - 卡馬拉
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 7 間公寓
- 位於海灘
- 供應早餐
- SPA 池
- 池畔酒吧
- SPA 服務
- 區域接駁車
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 櫃台保險箱
熱情款待
- 搖籃/嬰兒床 (付費)
- 折疊床/加床 (付費)
- 沙發床
- 微波爐
- 大型冰箱/冷凍庫
- 獨立臥室
鄰近景點
- 海灘
- 普吉幻多奇 (1.1 公里)
- 蘭辛格海灘 (2.5 公里)
- 素林海灘 (4 公里)
- 卡馬拉海灘 (1.4 公里)
- 海嘯紀念碑 (1.5 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲近年來進口車價降低、配備等級提升，造成擠壓到許多國產車的生存空間。（圖／本報資料照）
網搜小組／綜合報導
有民眾曾提出疑問，指出目前台灣汽車產業低迷，在該產業工作賺了不大錢，是否跟車廠有關係，但事實真的是這樣嗎？近日有網友在PTT剖析汽車業薪資成長問題，以自己經驗分享，表示車廠中的新人技師，年薪大多從70萬到90萬間起跳，加上調薪、獎金，工作滿5年，年薪可望破百萬，而且還能正常上下班，有良好生活品質。
不少人好奇，對比科技產業，台灣車廠能給得起高薪嗎？該網友就公開自己碩士畢業後，在某中心工作9年，對於各車廠薪資了解，分享給網友：
N廠：新人70～80萬、5年年資100萬、10年年資130萬、課級150萬、部級180～200萬
F廠：新人90萬、5年年資110萬、10年年資130萬、課級與部級未知
T廠：新人80～90萬、5年年資110萬、10年年資130萬、課級與部級未知
H中心：新人70萬、5年年資80～90萬、10年年資100～120萬、課級130～140萬、部級160～200萬
原PO建議「新人可以直接去F廠，原因是月薪最高，而國瑞汽車月薪最低、獎金比高，碩士畢業月薪35～37 K，第一年年薪有80萬；N集團薪水一直以來差異不大，H中心算是裡面較低，建議對汽車設計有興趣再去，不然會很難熬，加上現在升等困難，不過H中心憑工號可以直跳F廠，也算是個好處。」
不過在汽車產業工作，讓許多網友認為「很適合家庭生活」，因為上下班固定，薪水也會看年資調整，每年配合鬼月淡季，幾乎約有10天暑假。
原PO就認為，台灣汽車產業的薪資，受到進口車賣價變便宜，擠壓國產車的銷售空間，且台灣自產零件的比例逐漸降低，量起不來，對產業的正向幫助也不大。
且從數字面來看，台灣在2016年汽車總銷量為超過43萬輛，大陸總銷量為2802.82萬輛，「可以看出哪裡需求量大、工廠就會在該地設點，許多歐洲車零件早已變成陸製，看出台灣國產汽車產業的大環境算較辛苦，通常有賺錢都是往大陸投資穩定獲利。」
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【記者曾美霞台北報導】年金改革國是會議22日登場，私立學校老師代表指出，公教老師的退休給付比私校廉價旅館老師多，非常不正義，且有的私校老師所得替代率很低，呼籲政府重視私校老師的生活基本保障。
國是會議在總統蔡英文和副總統陳建仁致詞後，接著依照議題分為三組會談，包括「給付、領取資格」、「基金管理、財源」以及「制度架構、特殊對象、制度轉換」。
中華民國私立大學院校協進會代表李天任在第三組會議中發言說，私校老師沒有來爭資源、搶福利，私校最早設立退撫基金，已經是自主投資的成功改革現象，但很多用舊制的私校老師，所得替代率低到只有3成，生活保障極為不公；民國99年前一些人一次提領公保退休金，現在變成年金孤兒，這些人人數不多但沒機會表達。
李天任指出，政府規劃時要正視教育很大支柱是私校教育，福利和基本保障要被重視，而面臨少子化現象，年金支出增多的部分交給私校負責，對私校經營和維護會產生排擠效應。
私立學校教師年金改革行動代表陳自治表示，他要代表私校老師表達委屈，公教老師與私教老師的法律規範都相同，薪資給付也相同，但公教老自助旅行師的退休給付，是私校老師的2至3倍，非常不正義。陳自治說，私校付的錢比公教更多，所得替代率卻低。建議私校年金所得替代率能達到60%到70%；且部分退休公教老師到私校任職領雙薪，因此最重要的是禁止領雙薪。
此外，法務部代表張斗輝強調，法官檢察官是司法權實踐者，司法官退休金制度涉及進場和退場制度，和司法獨立息息相關，如果認為司法官的退養金制度有檢討必要，建議提到司法改革國是會議討論。2017/1/22
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